Машинки (Page 3 of 6)

LordMerlin
для себя выбрал это Рено Дастер

я всех за ситроены агитирую
1. абсолютно неугоняемы -

Chainik
2. creative technology

это когда за ручкой КПП находится пепельница и пока 4-ю не включишь пепельницу не откроешь?

gaunt
Выводы давно для себя сделал - нафиг оные не нужны . Неговоря о кукурузниках и подобных .
Ибо там , где есть дорога - полный привод не важен . Там , где ее нет - лучше ГАЗ66 ничего не придумали . На дорогой машине в лес и вброд не попрешь.

Сразу видно что камрад не бывал в Экимчане. Собснно там три вида трансорта: трелевочники, уазы-буханки и крузеры.
Крузер единственная гражданская машина, способная доставить драгоценную тушку из Благовещенска/Свободного в Экимчан/Токур без поломок и с комфортом.
Пробовали Газель - доехала только туда. Пробовали Ниву - алюминевый мост погнулся, негарантийный случай.

%username%
Ну так техзадание читаем - недорогой и высокий .
Нива - та что короткая , отличный второй автомобиль . Единственная машинка , которую было жалко продавать .
Она нужна для :
1 Пережить февраль - март в городе , когда начинает таять снег и появляется колея во дворах . В остальное время в городе - лишняя запчасть .
2 Удобно "забить" место во дворе - ставишь за ней нормальный авто и радуешся . Как вариант запрыгнуть на бордюр , кому-то весомый довод .
3 Отвезти максимум две задницы на природу ...С семьей дохлый номер - багажника нет .
Как первая (сапоги-валенки) обувь - самый то . Причем б/у пойдет . Лишь бы не гнилая .
Вообще , если бы наши машины цинковали - как немцев , то и был бы смысл их покупать .

Ну а буханка - по определению для конкретных целей . В ней передвигаться - сомнительное удовольствие .
Крузер ...и дешево понятия не совместимые . Если жить в пригороде - ещё ничего , но в городе добровольно пересесть в автобус - увольте .
За севера и Дальний Восток ничего не скажу - там вообще другие ценности . Мы тут как бы ...в Европе 

%username%
это когда за ручкой КПП находится пепельница и пока 4-ю не включишь пепельницу не откроешь?

а. наговаривают на лягушатников 
б. курить - вредно

%username%
как говаривал троль Кларксон

у него генетически заложенная ненависть к французам, он не может быть справедлив 

gaunt
Не покупайте эту дрянь . Это Логан был хорош - у меня 1600 с кондиционером за 320 тыр . Из них - по Путинской программе 250 в кредит под 3.7 годовых .
За 600 с гаком брать Логан - увольте .Да и места в Дастере меньше , ибо торпеда больше . И багажник меньше - ибо так красивше .
Если сильно хочется новый паркетник - сейчас Ети идет со скидкой 7% . Оптимально для нее турбо1200 с ручкой .
Вообще , поездил и на Ниве и ШевиНива и Хондасиэрви . Выводы давно для себя сделал - нафиг оные не нужны . Неговоря о кукурузниках и подобных .
Ибо там , где есть дорога - полный привод не важен . Там , где ее нет - лучше ГАЗ66 ничего не придумали . На дорогой машине в лес и вброд не попрешь.
Во всех остальных случаях нужно ориентироваться на достаточный дорожный просвет (или +2,4 см проставки) . На возможность установить 15 резину с 75% профилем - чтобы ям не боятся . И абсолютно достаточно системы курсовой устойчивости , она же по совместительству АБС и противобуксовочная .
Остальное - дело вкуса .

Если добавите денег то куплю что вам нравится, а так, у меня потолок в 600т.р. дальше для себя не вижу целесообразности переплачивать, во первых потому что нечем а во вторых нет смысла, на работу хожу пешком - 15 мингут средним шагом. По городу такси 40р, маршрутка 10. Пешком городок можно обойти на 40 мин из конца в конец. Машина именно сейчас и не нужна, это я присмтриваюсь, но уж если возьму то для поездок к родителям и на природу. Все.
А по поводу самой машины...да это Логан, да только там только платыформа его, что очень хорошо ибо неубиваемая, а остальное половина Ниссановского.
По поводу размеров ну вы хватили. Я в Логана и влезть то не могу, а в Дастере знакомого очень даже норм. И с багажником промах. Логан -510л, Дастер - 1650л.
И по экономичности нос в нос с вашим логаном. Нива та да, нах впилась со своими 19 литрами на 100км.
По проходимости - ну нуж если члены Уальского клуба любителей Патриотов, прокатились на дастере по той же трассе по которой они на своих танках ездят и он ни разу не лажонул, потом у них спросили и все ответили что будут нах продавать эти ведра и купят себе Дастера потому как проходимость та же, а комфорт выше.
И да, на вкус и цвет фломастеры разные.

%username%
если ситроены нахрен никому не нужны, зачем их покупают?

диалектика!

"Статистика угонов по Москве за 8 месяцев 2012 года"

найди ситроен

LordMerlin
По поводу размеров ну вы хватили. Я в Логана и влезть то не могу, а в Дастере знакомого очень даже норм.
Вы наверно переднеприводной Дастер смотрели - загляните в полноприводный    Ну а 1650 литров ...
Покупайте Октавию - у меня на зиму влезла резина от Шнивы - 215 - 15Р - 70% .  Нокла Хакка2 - ещё финская , за 7 лет потерял 4 шипа ...
Машины всегда две - поэтому резина живет долго   
Этот пепелац под супругой и автоматом +курсовая устойчивость . Никакой Йети подобный паркетник нафиг не нужен 
Передний проем Дастера=Логану . Убеждать вас не буду , но даже Логан вылазит из 10 литров . Дастер будет кушать 13л . Который 2.0 - ещё больше .
Не верьте маркетологам : есть простая формула для атмосферного бензинового движка и города 100кг=1л . То есть машина массой тонну будет кушать 10л/100км .
Нива и Дастер кушают одинаково - ибо весют одинаково . И движки одинаково допотопные .
На работе двое брали Дастер - оба продали . Ибо 1.6 литра маловато даже Логану , Дастеру и подавно . 2.0 л на полноприводе жрет 15л/100км .
Как и Нива . 1300кг + пара литров на заднюю ось .

Вы , если все же умеете считать деньги , возьмите Фабию - если маловата , то Октавию . Мне Октавия с атмосферным 1.6 с автоматом и кондиционером встала 621 тысячу . Никакой Дастер рядом не стоял . Хотя тоже хавает 13-14 л , но едет отменно .

В лес , то бишь на природу ...Нужна машина не за лям или полляма ...За 100 тыр - ещё куда ни шло . В противном случае - с дороги не съедете .
Поверте - это так ..за свои деньги .
Это М2141 видел у меня столько , сколько Шниве не снилось . М2141 стоит 30 тыр , Шнива - 525 . М2141 толкают двое , Шниву минимум четверо . Думаю понятно  Сиэрви - так вообще с асфальта никуда .
И потом - посмотрите на чем поедут ваши друзья , если там все на четырех ведущих  ... Я уже сваливал на Ниве с природы ..из-за дождя . Ибо друзья низкобрюхие , дети с нами , а ехать прилично .
И сильно сомневаюсь - что у владельцев Патриота ...это единственная машина .

LordMerlin
Вы наверно переднеприводной Дастер смотрели - загляните в полноприводныйВот это уже конструктив. Да смотрел переднеприводной. А чем полный отличается? Почему в кабине меньше места?
Отличается багажником - посмотрите на досуге .
Кстати - забудьте саму возможность разложить задние сидения . За всю историю имения Нивы ,Шнивы, м2141 , Октавии ... раскладывал и что-то ВОЗИЛ только в Ниве - я и супруга на переднем сидении , дитя в машину друзей , весь скарб в Ниву .
М2141 - там просто было вторая спинка заднего сидения - уполовиненная . Ибо тогда я занимался полипропиленом - трубы длинные .
Октавия - лишь один раз , увез с почты  две коробки с велосипедами .
Всякие мысли возить картошку и т.д. оставьте :
во-первых нужен чистый=убранный багажник , что малореально .
во-вторых - возить можно только легкие и чистые вещи , что тоже малореально .
Под картошку и прочее дешевле нанять газель , чем отмывать салон .

Покупайте ОктавиюДа уж, на мстных рынках б\у стоит дороже нового Дастера. Не пойдет.Фабия туда же, но по причине игрушечности.
Про Фабию - это зря . Нормальная машина - крепче Логана точно .
С Октавией следующее - берете в кредит в Сбербанке , получаете скидку со стоимости машины 5% . Трахуетесь с франшизой тысяч 50 . За Октавию отдал 8500 . Малые повреждения вписываются в Осаго , полная утрата - черт с ними , с 50 тысячами .
Берете самую первую комплектацию + кондиционер . Уложитесь в 600 руб . Динамики впереди уже стоят , центральный замок есть .
Вообще - или уже дизельный Дастер , но другая цена ...Опять же , даже у нас проблемы с качеством солярки - ремонт дизеля сожрет всю экономию . В этом плане - пропан наше всё .
Или дождатся Рапид - по размеру как первая Октавия . Будет самый-то . Берем обычный 1600 атмосферник - втыкаем пропан и радуемся .

Или уже смотрим б/у - классом повыше . Единственная машина в семье - тяжелый выбор . Покупать на Российскую зарплату - ещё тяжелей ...
Смотреть в сторону Шкоды нужно по двум причинам :
1 Мало падает в цене .
2 Тот же фольксваген .
3 Доступность и относительная дешевизна расходников .

Сам жду фольксваген АП или шкода Ситиго . Две полноразмерные машины в семье содержать напряжно . Попу возить и на речку с работы (или вместо нее) гонять большего не надо . И , кстати , во мне центнер - места хватает во всех перечисленных машинах на переднем сидении    Взади ездить не приходится 

Да уж..подкинули вы мне пищи для мозга...
Дело в том, что к шкодам с опаской подхожу с тех пор когда друг трахнул свою Йети. Потом пол-года ремонтировал потому что нет запчастей нигде..